Aranceles de Trump a camiones pesados impactan exportaciones mexicanas

México, principal proveedor de camiones a EE.UU., enfrenta aranceles del 25% que podrían reducir exportaciones en 15% y afectar 50,000 empleos en la industria automotriz. 

La entrada en vigor de aranceles del 25% a la importación de camiones medianos y pesados desde el 1 de noviembre de 2025, anunciada por el gobierno del presidente Donald Trump, representa un golpe directo al sector exportador mexicano, que suministra más del 40% de estos vehículos al mercado estadounidense.

Esta medida, justificada por Washington como una protección a la industria nacional ante el creciente déficit comercial, afecta a fabricantes como Daimler Trucks y Navistar, con plantas en Saltillo y Escobedo, Nuevo León. Datos de la Secretaría de Economía indican que las exportaciones de vehículos pesados alcanzaron 12,500 millones de dólares en 2024, y los aranceles podrían encarecerlos en hasta 3,000 dólares por unidad, reduciendo la competitividad en un mercado que absorbe el 80% de la producción mexicana.

 La presidenta Claudia Sheinbaum ha respondido con un llamado al diálogo bilateral, enfatizando la interdependencia bajo el T-MEC y proponiendo mesas de negociación para mitigar impactos, alineadas con su visión de una economía inclusiva.

Expertos de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) estiman una caída del 15% en ventas para 2026 si no se resuelve, con repercusiones en la cadena de suministro que incluye proveedores en Guanajuato y Jalisco.

Las implicaciones para México incluyen mayor presión inflacionaria interna, con un posible aumento del 0.5% en el IPC por costos logísticos, pero también oportunidades para diversificar mercados hacia Canadá y la Unión Europea.

Trump ha defendido la política como esencial para revitalizar la manufactura estadounidense, recordando que genera empleos locales. Este desarrollo subraya la necesidad de reformas en eficiencia energética y nearshoring para fortalecer la resiliencia mexicana, preservando la estabilidad regional y el flujo comercial que representa el 4% del PIB nacional.

Fuentes:

https://www.liderempresarial.com/noticias-importantes-fin-semana-economia-comercio-tecnologia-mexico/ (Líder Empresarial)

https://expansion.mx/empresas/2025/10/12/mexico-teme-impacto-arancel-camiones-importados-en-eu/ (Expansión)