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Kia incrementa producción en México un 9.2% ante presiones arancelarias de EE.UU.

El aumento genera 5 mil empleos en Nuevo León y fortalece exportaciones a Latinoamérica, compensando pérdidas por aranceles estadounidenses estimadas en 2 mil millones de dólares.
El aumento genera 5 mil empleos en Nuevo León y fortalece exportaciones a Latinoamérica, compensando pérdidas por aranceles estadounidenses estimadas en 2 mil millones de dólares.

Kia Corp. reportó este 23 de septiembre de 2025 un alza del 9.2% en la producción de su planta en Monterrey, Nuevo León, con 190 mil vehículos fabricados entre enero y agosto, frente al año previo, en respuesta a las crecientes presiones arancelarias desde Estados Unidos.

 

Las ventas internas alcanzaron 72 mil unidades, el máximo desde 2020, con el 25% de la producción destinada al mercado mexicano (up 2 puntos) y el 75% exportado, principalmente a Latinoamérica para evadir tarifas del 25% a envíos directos a EE.UU. y 15% incluso para vehículos compliant con USMCA (75% contenido norteamericano).

 

La planta, operativa desde 2016, elevó su utilización del 67.7% en 2023 al 80.4% en 2025, impulsada por el éxito del sedán compacto K4, lanzado en agosto de 2024 y con 15 mil ventas mensuales globales. 

 

El mercado automotriz mexicano vendió 1.4 millones de unidades en 2024 (+9.9%), posicionándose como el segundo mayor en Latinoamérica tras Brasil. Esta tendencia se replica en competidores: Toyota up 40.5% en producción mexicana, y marcas chinas como JAC Motors +23%, redirigiendo hacia ventas domésticas y regionales.

 

Genera empleo en la cadena de suministro (50 mil puestos indirectos) y contribuye al PIB industrial (8% del total), pero resalta asimetrías en USMCA, donde México enfrenta barreras no arancelarias. En contexto bilateral, los aranceles trumpianos han desviado 20% de exportaciones mexicanas de autos hacia Sudamérica, mitigando pérdidas pero elevando costos logísticos en 5%. 

 

Esta estrategia de Kia ejemplifica el nearshoring adaptativo, atrayendo IED de 4 mil millones en automotriz para 2025, pero urge reformas laborales para cumplir estándares USMCA y evitar disputas. Economistas ven potencial para duplicar producción a 400 mil unidades anuales, diversificando riesgos. Así, México emerge como hub resiliente, transformando amenazas en oportunidades de integración regional.

 

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