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Mexicanos desarrollan Hidrobinisa, el primer auto que opera con hidrógeno y no contamina

Esta innovación posiciona a México como líder en movilidad sostenible, reduciendo emisiones urbanas y promoviendo el uso de energías renovables, con potencial para sustituir vehículos contaminantes y mejorar la salud pública.
Esta innovación posiciona a México como líder en movilidad sostenible, reduciendo emisiones urbanas y promoviendo el uso de energías renovables, con potencial para sustituir vehículos contaminantes y mejorar la salud pública.

En un avance significativo para la ciencia y tecnología mexicana, investigadores del Centro de Investigación y de Estudios Avanzados (Cinvestav) presentaron este 11 de septiembre de 2025 el Hidrobinisa, el primer prototipo de automóvil híbrido que opera con hidrógeno, paneles solares y baterías de ion litio, destacando su operación sustentable al no emitir contaminantes.

 

Este desarrollo, liderado por Andrés Rodríguez Castellanos y Omar Solorza Feria del Departamento de Química del Cinvestav, surge en un contexto de crisis ambiental global, donde la contaminación vehicular contribuye significativamente al cambio climático y problemas de salud.

 

El vehículo utiliza hidrógeno producido a partir de agua de lluvia mediante energías renovables como solar o eólica, lo que lo hace accesible y ecológico. Rodríguez Castellanos explicó: "Lo atractivo de este vehículo es que el combustible es un gas que no tiene color, olor, ni sabor", y enfatizó su ligereza, 14 veces menor que el aire.

 

Datos clave incluyen que el Hidrobinisa alcanza velocidades superiores a 30 km/h, con autonomía de 100 minutos, ideal para distancias cortas en zonas urbanas, hoteles, parques o actividades agrícolas.

 

Su sistema involucra una celda que genera energía a través de la reacción entre hidrógeno y oxígeno, almacenándola en baterías. Solorza Feria subrayó los beneficios: "Lo que buscamos es cero emisiones contaminantes a la atmósfera, porque la contaminación que se registra en la actualidad está generando distintos daños a la salud, problemas de cáncer de piel, de pulmones, etcétera". Proyecta que para 2030, uno de cada dos autos mundiales será eléctrico con celdas de combustible, urgiendo a México a participar activamente.

 

Las implicaciones para México son profundas: reduce la dependencia de combustibles fósiles, alineándose con metas de reducción de emisiones bajo el Acuerdo de París. En ciudades como la CDMX, donde la contaminación supera límites de la OMS, podría sustituir flotillas de moto-taxis ruidosos y contaminantes, mejorando la calidad del aire y generando empleos en manufactura verde.

 

Este prototipo refuerza la innovación mexicana en energías limpias, fomentando colaboraciones con EE.UU. en tecnología híbrida. Sin embargo, desafíos incluyen escalabilidad y costos de producción. En resumen, Hidrobinisa representa un paso hacia la soberanía energética y la salud ambiental, inspirando políticas para transitar a movilidad eléctrica.

 

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